MOMENTO TORCENTE:
I valori indicati nel nostro catalogo sono reali in quanto in fase di calcolo si è tenuto conto del rendimento del riduttore.
Tali valori dovranno essere uguali o superiori al momento torcente necessario all’impiego.

FATTORE DI SERVIZIO*:
Poichè il motoriduttore è sottoposto a carico costante è opportuno intervenire in fasedi scelta del tipo, con un adeguato coefficiente (fattore di servizio*) dipendenti dalle reali condizioni di esercizi.

• Momento torcente calcolato “Mc” [Nm]
• Fattore di servizio* “f”
• Momento torcente di progetto “Mp” [Nm].    Mp = Mc x f
• Velocità dell’asse [rpm]
• Rapporto di riduzione.
• Rendimento del riduttore.

L’ installatore dovrà anche tenere conto di altre informazioni:

• Tipo di sportello o sistema da movimentare.
• Temperatura ambiente.
• Altitudine.
• Caratteristiche dello sportello.
• Posizionamento della cremagliera (vedi paragrafo nelle info-tecn. posizione ottimale della cremagliera).
• Posizione di montaggio del motoriduttore  ( E’ importante affinché il riduttore possa avere una corretta lubrificazione).
• Lunghezza dello sportello e spessore del tubo.
• Valori dei carichi  sull’asse di uscita del motoriduttore (peso totale dello sportello).
• Fattore di servizio* “f”.        (Vedi tabella allegata) 
  Il fattore di servizio dipende dal tempo effettivo di lavoro giornaliero
  e dal numero di avviamenti che il motore effettua nel corso di un’ora.